F1 souhaite des peintures de voitures plus distinctives les unes des autres

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    <h2>La FIA envisage des discussions avec les équipes de Formule 1 sur les couleurs des voitures pour 2025</h2>
    <p>La <strong>FIA</strong> prévoit de discuter avec les équipes de <strong>Formule 1</strong> de la possibilité d'avoir des couleurs plus distinctives sur les voitures à partir de 2025, afin de lutter contre la tendance croissante des designs similaires.</p>
    <p>L'augmentation du poids des voitures de la génération actuelle a conduit à une exposition accrue de la fibre de carbone dans les créations de 2024, les équipes cherchant le moindre avantage sur leurs concurrents. Cela a créé la complication supplémentaire que les schémas de conception de plusieurs équipes sont devenus très similaires sur les images télévisées, avec la réduction de la peinture sur leurs voitures.</p>
    <p>Ce problème est exacerbé lors des <strong>courses nocturnes</strong>, comme l'étape d'ouverture de la saison à Bahreïn, rendant difficile la distinction des voitures par les fans.</p>
    <p>Selon <strong>Autosport</strong>, l'AMR24 de Aston Martin et le W15 de Mercedes, ainsi que le FW46 de Williams et le VCARB01 de RB, sont les cas les plus remarquables cette saison.</p>
    <p>Toutefois, la FIA est prête à discuter des solutions à ce problème, le sujet étant prévu à l'ordre du jour de la prochaine réunion de la <strong>Commission de F1</strong>.</p>

    <h2>Les défis de la distinction visuelle</h2>
    <p>“Comme toujours en <strong>F1</strong>, c'est un peu plus compliqué qu'il n'y paraît”, a déclaré Nikolas Tombazis, directeur des monoplaces à la FIA, à <strong>Autosport</strong>. “Un problème est que les voitures ont un peu trop de carbone exposé, car évidemment le poids de la peinture compte, alors les voitures sont un peu trop noires.”</p>
    <p>“Il y a également eu beaucoup de travail de la part de toutes les équipes pour changer le type de peinture, ou en fait, beaucoup d'entre elles utilisent aujourd'hui des films extrêmement fins, pour garder le poids aussi bas que possible”, a-t-il ajouté.</p>
    <p>“Et une autre question est que certaines équipes semblent utiliser des schémas de couleurs similaires, terminant ainsi avec des voitures qui visuellement peuvent être très proches les unes des autres. Nous discutons toujours de cela avec les équipes, et cela sera discuté dans la prochaine <strong>Commission de F1</strong>”, a-t-il poursuivi.</p>
    <p>Tombazis a souligné que la FIA souhaite atteindre cet objectif par le biais de discussions avec les équipes, plutôt que d'implémenter un changement de règlement qui pourrait être impopulaire. “Nous devons trouver un moyen pour que les équipes, d'une manière ou d'une autre, communiquent entre elles et disent : ‘Eh bien, si votre voiture est bleue ici, la mienne ne sera pas bleue là’, ou quelque chose du genre.”</p>
    <p>“Mais la manière exacte dont ce processus fonctionnerait reste à voir. Ce n'est pas un processus réglementaire. Nous, à la FIA, ne voulons pas faire de réglementation sur les couleurs, mais nous voulons que les voitures soient distinguables les unes des autres”, a-t-il conclu.</p>

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        <h2>Notre avis</h2>
        <p>Dans le monde de la Formule 1, l'innovation et l'esthétisme vont de pair avec la performance. La décision de la FIA d'aborder la question des couleurs des voitures pour 2025 montre un engagement envers l'amélioration de l'expérience des fans. C'est une démarche qui souligne non seulement l'importance de l'identité visuelle des équipes sur la piste, mais aussi la nécessité d'une concurrence saine et distinctive qui stimule l'enthousiasme et le soutien des spectateurs. En encourageant les équipes à collaborer et à innover dans leurs choix de design, la FIA renforce la richesse visuelle de la F1. Cette approche, axée sur le dialogue plutôt que sur la réglementation stricte, pourrait bien être la clé pour maintenir l'équilibre entre unicité et uniformité, essentiel à l'avenir du sport automobile.</p>
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